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太可怕了！乌克兰突然宣布了！7月31日，乌克兰基辅市长对外宣布：昨天深夜到今天凌晨时分，在俄军空袭中，已有135人受伤，其中令人揪心的是，伤者中竟然包含12名儿童！更早的消息显示，死亡人数已达6人。战报上的数字永远冰冷，但每个“1”背后都是活生生的人。12个受伤的孩子，可能是12个被炸毁的生日派对，12本沾着玻璃碎片的图画书，12声再也没机会喊出口的“妈妈”。联合国那份死亡名单里，藏着多少没讲完的睡前故事？现代战争早就不分前线和后方了。俄军的导弹能精准砸中基辅的幼儿园，乌军的无人机也在盯着俄罗斯的居民楼。双方都在社交媒体上晒“战果”，可镜头角落里总能看到童鞋、书包、毛绒玩具。文明社会的底线被炸得千疮百孔。看看哈尔科夫地铁站吧！墙上用胶带粘着儿童画，地上散落着吃了一半的巧克力棒。这里白天是防空洞，晚上就成了临时教室。老师们教数学题时要突然停顿，等爆炸声过去才能继续。这种教育能培养出什么样的下一代？战争PTSD患者吗？西方媒体喜欢用“乌克兰危机”这个词，太轻飘飘了。对于那个被弹片划破脸的6岁女孩来说，这是100%的人间地狱。她不会懂什么地缘政治，只会记得爆炸瞬间妈妈把她压在地上的温度，还有血腥味混着焦糊味的空气。莫斯科和基辅的新闻发布会永远在互相指责。一个说“打击军事目标时误伤”，一个喊“蓄意屠杀平民”。但躺在医院走廊担架上的老人不在乎这些辩论，他正盯着天花板数点滴，盘算着胰岛素针剂还够不够撑过这个月。最讽刺的是武器交易数据。2023年全球军费开支突破2.2万亿美元，创冷战以来新高。那些在联合国举牌谴责的国家，同时把标枪导弹生产线开足马力。军火商看着股价涨停时，乌克兰主妇正在废墟里扒拉全家唯一的电饭煲。我们总说“历史会记住这一切”，可历史是由胜利者书写的。当档案尘封，那些没有墓碑的平民只会变成统计表格里的小数点。就像现在谁还记得叙利亚阿勒颇的糖果店男孩？他的血早被黄沙盖住了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

法国媒体这次可真是把"双标"玩出了新高度。一边享受着俄罗斯天然气过境乌克兰带来的能源安全，一边对中国购买俄石油指手画脚，这波操作简直让人哭笑不得。欧洲智库Bruegel数据显示，2023年欧盟仍从俄罗斯进口了约8%的天然气，比某些国家的进口比例还高。巴黎街头加油站的价格牌都快突破2.5欧元/升了，法国政府怎么不去质问美国页岩油巨头？国际能源署报告显示，美国对欧出口液化天然气价格是本土售价的4倍，这明摆着是把盟友当提款机。马克龙去年还在抱怨"这不是友谊的真谛"，转头却对中国能源政策说三道四。看看德国经济部的数据就更有意思了。2024年上半年，德国企业在中国直接投资同比增长34%，这些欧洲资本家们用脚投票的样子，可比政客们的表演诚实多了。大众汽车刚宣布追加25亿欧元在华研发投入，这算不算另一种"支持中国"？法国媒体可能忘了，就在上个月，道达尔能源刚和俄罗斯诺瓦泰克签了新的液化天然气采购协议。这种"只许州官放火"的傲慢，活脱脱展现了某些西方精英的思维定式——他们永远站在道德高地上，却忘了低头看看自己脚下的泥土。中俄能源贸易完全符合国际法，用人民币结算的比例已突破90%。这不仅是商业选择，更是对美元霸权的有力回应。当SWIFT系统变成政治工具时，难道还不许别人修条新路？中国海关总署数据显示，2024年中俄贸易额同比增长26%，这就是市场给出的最真实答案。那些等着看中欧关系笑话的人可能要失望了。欧盟委员会最新民调显示，62%的欧洲企业仍将中国视为关键市场。空客公司刚拿到中国200架客机订单的时候，怎么没见法国媒体跳出来谈"价值观"？商业逻辑从来就比政治口号更有说服力。美国对华加征301关税时，德国三大车企股价应声下跌5%。这充分说明在全球化产业链上，没有人能独善其身。中国选择多元化的能源战略，恰恰体现了负责任大国的担当。国际能源署预测，2025年中国新能源投资将占全球总量的40%，这才是应对气候变化的真正行动。法国记者们或许该问问自家总统：为什么法国电力公司还在用俄罗斯铀燃料？根据世界核协会统计，法国核电站17%的铀原料来自俄罗斯。这种选择性失明的报道，除了煽动情绪，对解决实际问题毫无帮助。在能源安全这个问题上，每个国家都有权做出最符合自身利益的选择。中国坚持的是"把饭碗端在自己手里"的生存智慧，这既不是对谁的挑衅，更不需要任何人的批准。当G7国家集体放宽对俄能源制裁时，他们的道德优越感又去了哪里？各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

明明是俄罗斯的大地震，但最遭罪的却是日本，地震引发的海啸破坏力惊人，远在南极附近的智利都发出海啸预警。俄罗斯那边地震发生后，海底就像被人猛地晃了一下，海水顿时就"炸锅"了，这海浪跑得比飞机还快，每小时能跑800公里，不到俩小时就杀到了日本家门口。最倒霉的要数东京湾附近了，本来海浪在深海跑的时候还不算太高，结果一到日本近海的浅水区，就跟踩了油门似的，"蹭"的一下就蹿到三四米高，这下可好，海边公路直接成了河道，停着的汽车像玩具一样被冲走，连迪士尼乐园的停车场都变成了"水上乐园"。要说日本人也是真不容易，2011年刚吃过大海啸的亏，这次反应特别快，地震消息一出来，电视台就开始滚动播报，沿海居民撒腿就往高处跑，有经验的老人一看海水突然退下去，立马就招呼全家撤退——这都是用血泪换来的经验啊。更夸张的是，这海浪一路狂奔，连地球另一头的智利都感受到了，这就好比在北京扔了块石头，结果上海那边溅起了水花，专家说这是因为海浪在深海跑的时候不怎么损耗能量，能跑特别远。这事儿让我想了很多，现在全球气候变化，自然灾害越来越频繁，今天可能是日本遭殃，明天说不定就轮到其他国家，我们生活在地球村，谁也不能独善其身。日本这次的表现确实值得学习，他们吃过亏，所以特别重视防灾，咱们国家这些年防灾意识也在提高，但跟日本比还是有差距，比如很多人看到海啸预警还抱着看热闹的心态，这就很危险。另外，沿海城市的发展也得好好想想，现在海平面一直在上升，光靠修堤坝肯定不行，是不是该考虑把重要设施往内陆挪挪？或者多建些避难场所？说到底，面对自然灾害，人类还是太渺小了，我们能做的，就是提高警惕，做好准备，把损失降到最低，毕竟安全无小事，防范于未然才是硬道理。

9级大地震爆发，俄罗斯医生淡定手术：快，病人别被吓跑了 据《俄罗斯RT》报道，7月30日上午，俄罗斯远东卡姆查卡半岛近海发生强烈地震，震级最终被修正为8.8级，成为当地自1952年以来最强烈的一次地震。地震发生时，卡姆查卡...

得知中国不怕关税重回3位数，特朗普态度大变，用4个字定调一切中美第三轮谈判结束后，特朗普又玩起“极限施压”，以100-500%关税威胁中国，要求中国不要购买俄罗斯石油。特朗普的如意算盘是把中国拖入俄乌冲突这个泥潭，顺便又可以打击俄罗斯经济，可谓是一举两得。中方马上作出回应：不接受威胁，不怕打关税战。中国的态度非常明确，中国跟俄罗斯之间的贸易合理合法，事关中国能源战略，这是中国的基本利益所在，不容外人指指点点。中国的回应掷地有声，有理有节，再一次撞碎了特朗普团队的A方案。既然A方案不行，特朗普也不拖泥带水，直接来了个180度大转弯，在接受记者采访时，特朗普称中美之间会达成一个很公平的协议，并且认为这次谈判“进展顺利”。真的是这样吗？其实在第一天谈判结束后，特朗普就很不乐观，直言“中国很难沟通”，而且第二天的谈判早早结束，双方共同宣布，维持之前24%的关税，中方的反制措施继续生效，结果非常明了：谈判没有进展。前两轮谈判的成果可以总结为：关税战、能源战暂时停火，第三轮谈判的核心自然轮到高科技领域，但前两轮谈判的成果是阶段性的，如果第三轮谈判要取得实质性进展，那么在关税和能源方面双方需要有一个更具有持续性的框架，很显然，这很难。但关税战是特朗普主动挑起的，他不肯定承认谈判陷入僵局，这就是打自己的脸。基于现在中美的实力对比已经发生根本性改变，特朗普在施展极限施压的同时，也必须考虑资本的反应，“进展顺利”这四个字就是为了稳住美国的各大“金主”。而贝森特则负责唱白脸的老把戏，一边强硬，一边胡搅蛮缠。特朗普二进白宫后在对华政策方面有一个明显的变化，那就是在舆论场释放烟雾弹和假信号，营造一种“中美关系很和谐”的假象。但中国根本就不吃这一套，屡次硬气回怼让特朗普的这套组合拳彻底失灵。唬不住中国，那该怎么办？特朗普马上调转手里棍子的方向，对着那些他看不顺眼的中小国家抡过去，来一手“杀鸡儆猴”。最近两个月，受到美国施压最多的当属巴西，50%的关税，也是目前最高的一档。另一个遭殃的就是印度，最近几年，印度在外交、军事层面唯美国马首是瞻，但因坚持购买俄罗斯石油而彻底激怒了美国。但特朗普高估了美国的威力，印度和巴西虽然是发展中国家，但经济体量摆在那里，两国都是金砖成员国，前景一片光明，早已不是那个任人拿捏的软柿子。连巴西和印度都搞不定，更何况是中国。在极限施压、三位数关税恐吓无效后，特朗普政府意识到挑衅和极限施压这两板斧对中国已经失效，但现在美国也找不到其他的外交和经济博弈手段，只能继续摆摆造型，说说谎言来掩饰尴尬。

缓过劲来的俄罗斯“翻脸不认人”？2025年，中俄间的贸易突然“降温”，一纸关税新政，直接把中国汽车关税从15%抬到了38%，中方出手让俄冷静！2025年开局，俄罗斯政府毫无征兆的将中国汽车进口关税从15%提到38%，直接导致中国汽车对俄出口量降低16%，损失大几百亿！俄罗斯那边给出的理由是“为保护自家汽车产业，避免中国品牌抢太多份额”，但明眼人都能看出来，这背后分明是俄罗斯经济压力太大，拿中国企业出气来了！想当年俄乌冲突刚爆发，西方车企为了顺应对俄罗斯的经济制裁，纷纷宣布撤出，导致整个俄罗斯汽车市场陷入一片空白，新车销量暴跌58.8%，缺口高达100万辆。见状，中国汽车企业赶紧抓住机会，卯足了劲往里冲，2022年的时候，中国汽车在俄罗斯的市场份额才9%，可到了2023年就硬生生涨到了51%，直接过半了。2024年更厉害，都快摸到60%的边了，说中国汽车撑起了俄罗斯车市半壁江山一点不为过。就拿奇瑞来说，2024年在俄罗斯卖了32.5万辆车，同比增长47%，光它一家就占了俄罗斯市场两成的份额。更夸张的是，去年2月，俄罗斯销量前五的汽车品牌里，除了本土的拉达排第一，剩下四个全是中国品牌。哈弗、吉利、长安这些牌子，在俄罗斯街头跑的比不少本土车还多，长安去年在俄罗斯的销量同比居然涨了1169.7%，这数字看着都让人咋舌。俄罗斯人自己也清楚，要是没有中国汽车顶上来，他们国内车市估计得惨不忍睹。可话又说回来，俄罗斯看着自家市场被中国车占了这么多，心里肯定不是滋味。毕竟他们本土的拉达汽车，2022年也就卖了18.86万辆，跟中国品牌动辄几十万的销量根本没法比。虽然他们也喊着要扩大出口，说2024年要出口5万辆拉达，可这点量在庞大的中国汽车出口面前，实在不够看。就是这种差距让俄罗斯坐不住了，才想出提高关税这招。他们嘴上说要保护本土汽车业，可明眼人都看得出来，这就是对中国汽车在俄罗斯太受欢迎的一种变相抵制。毕竟眼睁睁看着中国汽车从2022年出口16万辆到俄罗斯，涨到2023年的73万辆，再到2024年预计超过100万辆，换谁心里都得打鼓。这关税一提，最直接的就是车价涨了。本来中国汽车在俄罗斯就因为需求太旺，2022年售价就涨了53%~73%，现在关税又加这么多，估计不少车型得贵出一大截，老百姓买账才怪。而且，这几年中国汽车能在俄罗斯卖得好，除了官方渠道，平行出口也帮了不少忙，2023年通过平行出口到俄罗斯的中国汽车就有19.1万辆，占了四分之一还多。可俄罗斯早就开始收紧政策了，先是2024年10月提高车辆报废税70%-85%，又说2025年起每年还要涨10%-20%，现在再加上关税暴涨，这明摆着就是要把中国汽车往外推啊。当然了，中方也不是吃素的，咱们迅速调整了能源采购策略。2025年1-2月，中国从俄罗斯进口的原油量同比减少了12.6%，液化天然气减少了22.4%。毕竟俄罗斯经济那么依赖能源出口，中方的这一动作，看似比例不高，但足够让俄罗斯损失1000万卢布，甚至更多！再说了，中俄贸易又不是只有汽车，方方面面都绑在一起呢，俄罗斯真把中国惹不高兴了，吃亏的未必是中国。说真的，俄罗斯这波操作确实有点不地道。当初西方车企撤资的时候，是中国汽车伸出援手，帮他们稳住了市场。现在市场好了，就翻脸不认人，搞这种贸易保护主义，这让以后谁还敢真心跟他们合作？希望俄罗斯能早点想明白这个道理，别因为一时的保护主义，毁了好不容易建立起来的合作基础。毕竟现在全球经济都不容易，国家之间互相扶持才能走得远，老是搞这种关税壁垒，最后只会两败俱伤。中方这时候出手敲打一下，也是想让俄罗斯冷静下来，别把路走窄了，毕竟合作才能共赢，这个道理谁都懂。

法国媒体喊话了！法国国际广播电台7月31日公开宣称中国拒绝放弃购买俄罗法国媒体这话说的，有点看热闹不嫌事大啊。他们说中国不放弃买俄罗斯石油，还质疑峰会能不能成，这明显带着点幸灾乐祸的意思。其实想想，估计是欧盟被美国单方面加了关税，心里不痛快又没辙，就拿我们来说事了。但我们可不会像欧盟那样，乖乖受美国讹诈。这世上敢对美国说不的，我们肯定算一个。买谁家的能源，这点主都做不了，那还谈什么发展？所以啊，美国这次想搞事，估计还是得落空。

俄确定国际空间站即将坠毁，美国换赛道，中国空间站已经落后了？俄罗斯航天集团总裁巴卡诺夫7月29日宣布，国际空间站的退役方案已经敲定：2028年启动脱轨准备，预计2030年受控坠入南太平洋。国际空间站的退役其实早有预兆，这个1998年发射的庞然大物，设计寿命原本只有15年，如今已经超期服役近10年。近年来，空间站频繁出现漏气、设备老化等问题。2024年监测显示，每天有超过1公斤的空气泄漏，部分舱段甚至出现裂缝。美国航天局报告指出，空间站上588个部件超期服役，维修成本越来越高。更麻烦的是，美俄在延长服役时间上存在分歧，俄罗斯坚持2028年退出，而美国希望撑到2030年。这种内耗让国际空间站的命运愈发飘摇。面对国际空间站的暮年，美国选择了一条截然不同的道路。NASA全力推进“阿尔忒弥斯”载人登月计划，目标是在2028年前后将宇航员送上月球南极，并建立“月球门户”（Gateway）轨道站。这个项目的核心是打造一个环绕月球的中转站，为未来火星任务打基础。然而，阿尔忒弥斯计划进展并不顺利。2024年，NASA宣布将载人绕月飞行和登月任务分别推迟两年，原因包括“猎户座”飞船技术缺陷、“太空发射系统”火箭研制滞后，以及新一代宇航服设计失败。更尴尬的是，2025年美国政府提出削减NASA预算24%，直接威胁到Gateway项目的生存。就在美国为月球门户焦头烂额时，中国空间站却交出了一份亮眼的成绩单。2022年完成T字基本构型的天宫空间站，目前已常态化开展载人任务，三名航天员长期驻留。空间站配置了20余个舱内科学实验柜和3个舱外暴露平台，开展了包括空间生命科学、微重力物理、地球观测等180余项实验。例如，中国在国际上首次实现水稻“从种子到种子”的全生命周期空间培育，还完成了斑马鱼太空产卵实验，创下脊椎动物太空存活43天的世界纪录。这些成果不仅证明了中国空间站的科研能力，也为未来太空农业和生态系统建设提供了关键数据。更值得关注的是，中国在深空探索上的布局远比美国深远。2024年，中国与俄罗斯联合提出建设国际月球科研站（ILRS），计划在2030年前后完成月球轨道站和月面基地的基础布局。相比之下，美国的Gateway只是一个简单的轨道平台，而ILRS是一个集科研、资源利用、长期驻留于一体的综合系统。按照中国国家航天局的规划，2026年嫦娥七号将执行月球极区着陆任务，2028年嫦娥八号将验证原位资源利用技术，2035年左右建成月球科研站基本型。这种“地月双空间站”的格局，正在重塑全球太空探索的版图。当然，中国空间站也面临挑战。与国际空间站相比，天宫的规模较小，总重量约60吨，而国际空间站超过400吨。不过，中国空间站的科研效率更高，科学实验设备占比和供电支持率均优于国际空间站。更重要的是，中国空间站从设计到建造完全自主可控，关键核心元器件100%国产化，这在国际航天合作中显得尤为珍贵。反观国际空间站，多国合作的复杂性早已暴露无遗。欧洲航天局局长曾公开批评，各国在运输策略上缺乏协调，导致空间站陷入“无政府状态”。这种内耗，或许正是国际空间站走向终结的重要原因。回到最初的问题：中国空间站真的落后了吗？答案显然是否定的。当国际空间站在老化和争吵中走向终点，中国空间站正以稳定的姿态成为近地轨道的“孤独守望者”。美国虽然在月球赛道上先行一步，但其阿尔忒弥斯计划受制于技术瓶颈和政治波动，前景并不明朗。而中国不仅在空间站运营上积累了丰富经验，更在月球探索上展现出系统性的战略布局。或许，这场太空竞赛的真正转折点，不在于谁飞得更高更远，而在于谁能更稳健地实现长期目标。当2030年国际空间站坠入南太平洋时，中国空间站可能正在月球轨道上书写新的篇章。

日本躲过一劫，大地震跑到俄罗斯啥？日本末日地震的预言竟然成真了？等等，地震没在日本发生，而是跑到了俄罗斯的勘察加半岛外海！这简直比电视剧还离谱，难道是有人暗中施法，把灾难转移走了？这究竟是天意，还是人为？话说这8.7级的大地震，威力堪比一颗小型炸弹，震得整个太平洋都跟着颤抖。海啸警报拉响，沿岸国家一片紧张。虽然日本这次侥幸躲过一劫，但海啸还是波及到了他们。这就像是老天爷开了一个玩笑，让人哭笑不得。这次地震虽然没有直接袭击日本，但也给所有人敲响了警钟。大自然的力量是不可预测的，我们必须时刻保持警惕，做好防灾准备。至于地震转移的说法，就当个茶余饭后的谈资吧，毕竟科学才是硬道理。

法国媒体喊话了！法国国际广播电台7月31日公开宣称，中国拒绝放弃购买俄罗斯石油，这种情况下，双方的峰会还能行吗？法国媒体强调，两大经济体瑞典谈判后的乐观气氛似乎所剩无几。事实上，可以看出，法国媒体这种腔调，显然是充满了看戏的味道，满满的幸灾乐祸。只是，这种说法或许来源于欧盟被美国单方面增加了关税，让法国心有不甘，只是没有办法，只能拿我们来说事了。但是，我们不可能和欧盟一样，单方面承受来自美国的讹诈。这个世界上如果有人敢对美国说不，那一定是我们。我们购买谁的能源，如果自己都无法做主，那还有什么前途？这一次，美国的企图势必还是要破产。